Nissan LEAF 2023 Ägarmanual
3.7.2. Förbättra räckvidden
Den tillgängliga räckvidden beror på flera faktorer. Faktisk räckvidd varierar beroende på:
Hastighet och acceleration
Fordonslast
Elektrisk belastning från fordonets tillbehör
Trafik- och vägförhållanden
NISSAN rekommenderar följande körvanor för att hjälpa till att maximera räckvidden:
Före körning:
Följ rekommenderade underhållsintervall.
Se till att däcktrycken är korrekta.
Håll hjulinställningen korrekt.
Förvärm eller förkyl passagerarutrymmet samtidigt som fordonet laddas.
Ta bort onödig last från fordonet.
Under körning:
Kör i ECO-läge
Position ECO hjälper till att minska strömförbrukningen genom att minska accelerationen jämfört med samma gaspedalposition i position D (drive, normalt läge).
Kör med en konstant hastighet. Behåll en konstant marschfart med en konstant gaspedalsposition eller använd farthållare om det passar.
Accelerera långsamt och jämnt. Tryck ner och släpp upp gaspedalen försiktigt för acceleration och inbromsning.
Kör med måttlig hastighet på motorväg.
Undvik frekventa stopp och inbromsningar. Håll ett säkert avstånd till framförvarande fordon.
Stäng av luftkonditionering/värmare när den inte behövs.
Välj en måttlig temperaturinställning för uppvärmning eller kylning för att hjälpa till att minska strömförbrukningen.
Använd endast fläkten för att bidra till att minska strömförbrukningen.
I kallt väder kan du använda sätesvärmen (tillval) och rattuppvärmningen (tillval) istället för luftkonditionering för att minska strömförbrukningen.
Använd luftkonditionering/värmare för att kontrollera temperaturen i kupén och stäng fönster för att minska luftmotståndet vid körning i motorvägshastigheter.
Släpp upp gaspedalen för att bromsa in och använd inte bromsarna när trafik- och vägförhållanden tillåter detta.
Detta fordon är utrustat med ett regenerativt bromssystem. Det huvudsakliga syftet för de regenerativa bromssystemet är att tillhandahålla viss energi för att ladda upp litiumjonbatteriet och öka räckvidden. En sekundär fördel är ”motorbromsning” som fungerar baserat på litiumjonbatteriets tillstånd. I position D (kör) och B tillhandahåller det regenerativa bromssystemet viss inbromsning och en del energi till litiumjonbatteriet när gaspedalen släpps upp.
Fordonets räckvidd kan minska väsentligt i extremt kalla förhållanden (till exempel -20 °C (-4 °F)).
Att använda klimatkontrollsystemet för att värma upp kupén när utomhustemperaturen är under 0 °C (32 °F) använder mer elektricitet och påverkar fordonets räckvidd mer än när man använder värmaren när temperaturen är över 0 °C (32 °F).