Jämförelse av drivlina

Optimal drivlina för dig

Vill du njuta av en spännande och elektrifierad körupplevelse? Med Nissan Qashqai e-POWER får du en smidigt och responsiv körning och mer än 1 000 km räckvidd på en tank [1].

Körning med Nissan QASHQAI e-Power fotograferad på bro - hybrid SUV

Effektivitet har aldrig varit enklare

JÄMFÖR DRIVLINOR

JÄMFÖR DRIVLINOR

JÄMFÖR DRIVLINOR

  MILDHYBRID
 e-POWER
HUR DET FUNGERAR En bensinmotor stöds av ett batteri under acceleration och körning En kombination av en bensinmotor som laddar batteriet och en elmotor som driver hjulen
VAD DRIVER HJULEN? Bensinmotor Elmotor
HUR LADDAS BATTERIET? Laddar vid körning genom regenerativ bromsning Laddar vid körning via förbränningsmotorn och regenerativ bromsning
BEHÖVER BILEN TANKAS MED BENSIN? Ja Ja
HUR ÄR KÖRUPPLEVELSEN? Vridmomentassistent med responsiv acceleration Omedelbart vridmoment och tyst körning
CO2-UTSLÄPP Mindre utsläpp jämfört med likvärdig modell med en vanlig bensinmotor [1]
 Mindre utsläpp jämfört med en likvärdig modell med mildhybrid [2 & 3]
HUR STOR DEL AV TIDEN DRIVER ELMOTORN BILEN TILL 100 %? 0 % 100 %

 

 

 

 

Specifikationer

MOTOR

  MILDHYBRID
MHEV 6M/T
2WD		 MILDHYBRID
MHEV Xtronic
2WD
 MILDHYBRID
MHEV Xtronic
4WD
 e-POWER
AVGASKONTROLLSYSTEM / UTSLÄPPSNIVÅ Euro6d full Euro6d full Euro6d full Euro6d full
ANTAL CYLINDRAR, KONFIGURERING 4 i rad 4 i rad 4 i rad 3 i rad
VENTILER / CYLINDER 4 4 4 4
ASPIRERING Turbo Turbo Turbo Turbo
MOTORKAPACITET, CM³ 1332 1332 1332
 1497
KOMPRESSIONSFÖRHÅLLANDE 10,5 ± 1 10,5 ± 1
 10,5 ± 1 Variabel: 8:1 - 14:1
KOMBINERAD EFFEKT, KW (HK) 103 (140) 116 (158) 116 (158) 140 (190)
MAX. VRIDMOMENT, NM @ VARV / MIN 240 270 270 330
BRÄNSLE Bensin Bensin
 Bensin
 Bensin
BRÄNSLETILLFÖRSEL Direktinsprutning Direktinsprutning
 Direktinsprutning
 Direktinsprutning

DRIVLINA

PRESTANDA

[1] Baserat på WLTP-siffror i jämförelse med likvärdig modell med vanlig förbränningsmotor. Förbrukning vid verklig körning kan variera på grund av olika faktorer som last i bilen, monterad extrautrustning, batteristatus, användning av A/C, underhåll, körsätt och andra förutsättningar som väderförhållande, topografi mm.

[2] Baserat på interna testdata och i väntan på officiell homologering. Förbrukning vid verklig körning kan variera på grund av olika faktorer som last i bilen, monterad extrautrustning, batteristatus, användning av A/C, underhåll, körsätt och andra förutsättningar som väderförhållande, topografi mm.

[3] Beskrivningar av hybriddrivlinor använder jämförelser med likvärdiga modeller med vanliga  förbränningsmotorer. WLTP-siffror visas endast för jämförelseändamål. Förbrukning vid verklig körning kan variera på grund av olika faktorer som last i bilen, monterad extrautrustning, batteristatus, användning av A/C, underhåll, körsätt och andra förutsättningar som väderförhållande, topografi mm.

Bilderna som visas är för handledning. I vissa fall är bilderna tagna på fordon som inte finns på den svenska marknaden och inte representerar någon specifik modell, version eller erbjudande. De egenskaper som visas kanske inte är tillgängliga, eller är begränsade till vissa utrustningsnivåer.